was het als kerstochtend, alleen beter. De dag dat we al maanden van plan waren en anticipeerden, was eindelijk aangekomen! We waren om 6:00 uur op voor onze Trans Mongolian Railway Departure Day. We waren allebei zo blij dat we de avond ervoor niet konden slapen en hoewel we volledig uitgeput waren, zoemden we nog steeds van opwinding.
Het treinstation van Beijing
We kwamen rond 6.45 uur aan bij het treinstation van Beijing, nadat we ons een weg door het metrosysteem in deze enorme stad door het metropysteem hadden gebracht – wat verrassend eenvoudig was om te doen. We schuifelden ons een weg naar het verpakte treinstation en tot de tweede verdieping. We hebben slechts ongeveer 10 minuten gewacht voordat ze onze trein riepen … Het was tijd om aan boord te gaan!
Rijden op de bekende Trans-Mongolische spoorweg was iets dat we allebei al lange tijd wilden doen, en begroet door de treinbezoeker die witte handschoenen droeg, was als een droom die uitkwam. Er waren talloze vervoerswijzen die we hadden kunnen nemen om van China naar Mongolië te komen, maar we houden allebei van reizen met de trein en kijken echt uit naar deze reis.
Instappen in de Trans Mongoliaanse trein … kaartjes alstublieft!
We stapten op de trein en vonden ons compartiment. Het was alleen wij en een andere jongeman uit Duitsland. Er zijn meestal 4 mensen op één compartiment in de 3e klas, maar we hadden er maar drie. We tilden de bodembank op (die verdubbelde als mijn bed), legden onze tassen eronder en werden comfortabel.
Ons compartiment voor 30 uur, 4 bedden en 3 personen.
Niet lang daarna kwam een man met lakens voor onze bedden en kaartjes voor een volledig gratis lunch en een volledig gratis diner in de restaurantauto. Wat?! Helemaal gratis eten op de meest bekende trein ter wereld? We waren volledig geschokt, vooral omdat we in de 3e klas zaten en geen 1e … of zelfs 2e trouwens.
Zodra we in de trein stapten, trapte onze backpacker -modus volledig in en voordat we het wisten, waren we aan het chatten met andere reizigers over waar ze waren geweest en waar ze naartoe gingen. We deelden allemaal reisverhalen en gaven ook suggesties aan elkaar. We vielen allebei gewoon terug in de geneugten van backpacken en realiseerden ons al snel hoeveel we dat hadden gemist tijdens ons jaar van lesgeven Engels in China.
Rondhangen met nieuwe vrienden uit Duitsland en Portugal … terug naar backpacker!
We waren misschien een uur op de reis toen het landschap volledig veranderde van het concrete stadsleven in rotsachtige bergachtige reeksen! Tussen de rotsen waren kleine, jade gekleurde meren met lokale mensen vissen. De lucht was een prachtige blauwe kleur, de wolken waren luchtig en wit en het landschap was spectaculair!
We staarden allemaal ontzag voor hoe mooi alles eruitzag – vooral Nick en ik, we hadden bergen geen duidelijke, blauwe luchten zulke zo gezien.
Prachtig uitzicht vanuit de trein, net buiten Beijing
Naarmate de dag vorderde, bleven de landschappen veranderen – van stijgende, grillige pieken tot platte landbouwgrond met veel maïsgewassen en rijstvelden. Daarna hadden we betrekking op enkele plattere gebieden met Rolling Green Hills, voordat het landschap opnieuw veranderde toen we de grensstad Erlian naderden, die droge landschappen onthulden bezaaid met industriële planten.
Een ideaal einde van een ideale dag op de Trans Mongolian
De grensovergang was een beetje een beproeving … een beproeving van 4 uur! We trokken Erlian rond 20:15 uur binnen en vertrokken daar niet tot middernacht. We wisten dat het een lange wachttijd zou zijn, terwijl de trein zijn wielen had veranderd van de Chinese maat naar Mongoolse baanmaat, dus we kozen ervoor om het treinstation binnen te gaan om wat geld uit te wisselen en wat voedsel te kopen.
Terwijl we in de rij stonden om ons eten te kopen, fleurde de trein en chugga, chugga, choo, koesterde zich een weg naar de sporen en uit het zicht. We keken allebei naar elkaar met dezelfde gedachte in ons hoofd … hebben we net onze rit naar Mongolië verloren?!
We zouden onze rit in deze trein niet willen missen!
Uiteindelijk moest de trein gewoon de sporen (maar volledig uit het zicht) verplaatsen in de aankoop om de wielverandering te doen, wat prima zou zijn geweest als ze ons terug in de trein hadden laten. We hadden in onze bedden kunnen liggen, maar in plaats daarvan waren we opgesloten in het station, zo verveeld en 3 uur in onaangename stoelen zitten. Om nog maar te zwijgen van het feit dat onze tassen aan boord waren achtergelaten, volledig onbeheerd.
Rond 2:00 uur mochten we terug in de trein en zodra onze hoofden het kussen raakten, vielen we in een diepe slaap. De volgende ochtend was prachtig en we zaten gewoon en keken uit het raam naar de platte, droge, stoffige woestijn omringen. We waren aangekomen in Mongolië en waren in deGobi Desert!
Tijdens ons laatste uur in de trein verlieten we de woestijnscene en het begon echt te lijken op de Mongolië die we ons in onze gedachten hadden voorgesteld alle maanden voorafgaand aan deze reis. Mooie groene steppe, glooiende heuvels, kuddes vee en de gewone yurt -huizen bezaaiden het landschap om ons heen.
Rollende groene steppe en een yurt .. wordt het veel Mongools dan dat?!
Dichter bij Ulan Bator komen – een yurt -nederzetting net buiten de stad
De trein knuffelde de bergen terwijl hij zich moeiteloos rond de bochten glijdde. Na 30 uur in de trein te zijn, kwamen we aan in de hoofdstad van Ulan Bator. Het zien van de glooiende heuvels en de yurts was de ideale manier om een ideale reis te beëindigen op een van de meest bekende treinen ter wereld.
Hier is een snelle video van onze reis. bekijken!
Like deze post? Pin het!
Disclaimer: Geiten On the Road is een Amazon -medewerker en ook een filiaal voor sommige andere retailers. Dit houdt in dat we commissies verdienen als u op Links op onze blog klikt en koopt bij die retailers.