“Links of rechts?” Onze cabine chauffeur vroeg ons zonder een beetje of urgentie in zijn stem, maar de verkeerslichten knipperden alsof ons leven afhankelijk was van de beslissing. “Als we links gaan, kunnen we meteen naar uw hotel gaan,” voegde de chauffeur toe. “Juist, laten we een eilandtour doen.” Mijn reismaatje en ik keken elkaar nieuwsgierig op cue en waren, zonder een woord te zeggen, het erover eens dat we goed zouden moeten gaan.
Maar ik loop het verhaal voor.
Langkawi Eagle Square
Langkawi maakte niet eens deel uit van het plan. We waren van plan om naar Siem Reap te vliegen en de Angkor Wat te zien. Het was op het moment dat Cebu Pacific Air nog geen directe vluchten naar Cambodja moest aanbieden, dus mijn vriend en ik kozen ervoor om gewoon een verbindende vlucht te nemen naar Kuala Lumpur en vervolgens een andere naar Siem Reap, beide benen door AirAsia. We waren allebei erg blij om Cambodja te ervaren omdat het altijd op onze bucketlist was geweest. Helaas gebeurde er iets onverwachts en we kozen ervoor om het hele Angkor -idee te laten vallen en een omweg te nemen.
Dus onze verbindende vliegtickets zouden niet verloren gaan, we kwamen overeen om in plaats daarvan Peninsular Maleisië te verkennen. Ik was naar Kuala Lumpur en Malakka geweest, dus ze zijn van tafel en hebben ons drie andere bestemmingen achtergelaten: Penang, Cameron Highlands en Langkawi. Onze reis zou pas zes dagen duren, maar we wilden ze echt alle drie ervaren. Omdat het altijd mijn praktijk is geweest om eerst de verste te bezoeken, moesten we rechtstreeks van Kuala Lumpur naar Langkawi reizen.
Langkawi is een archipel van 99 eilanden voor de kust van West -Maleisië in Andaman Zee. De archipel ontleent zijn naam aan het hoofdeiland, Pulau Langkawi, dat was vernoemd naar de vele roodachtige bruine adelaars die in overvloed in het gebied zijn. Gelegen in het uiterste noordwesten van Maleisië, ligt het naast de Thaise grens. In feite kunt u van hier delen van Thailand al zien en er zijn directe veerboten die passagiers naar een nabijgelegen Thais eiland brengen.
Wat wordt er in deze gids behandeld?
Links of rechts: inchecken of tour
1. Kilim Geoforest Park
2. Tanjong Rhu Beach
3-4. Oriental Village en Panorama Langkawi Sky Cab (Cable Car)
5. Pantai Cenang
6. Orkid Ria Seafood Restaurant
7. Langkawi Eagle Square
Meer suggesties op YouTube ⬇️⬇️⬇️ Gerelateerde berichten:
Links of rechts: inchecken of tour
De chauffeur van de taxi die we begroetten om bij het hotel te komen, was echt prachtig en beleefd. (Ik nam zijn naam, maar omdat deze reis vier maanden geleden plaatsvond en ik het niet heb opgeschreven, gleed het me helemaal uit. Wat jammer!) Voor deze reis las ik veel over taxistarieven in Langkawi en ontdekte ik dat de standaard De kosten van een taxirit waren RM25. Toen onze chauffeur ons zijn tarieven liet zien, waren we blij dat zij de standaardprijzen waren. Toen we het stoplicht bereikten, voorzag hij om ons mee te nemen op een tour.
“Ik kan je snel naar je hotel brengen voor RM25, zoals oorspronkelijk gepland; We zullen gewoon links gaan, ‘legde hij uit. “Maar we kunnen ook uw hotel bereiken door rechtsaf te draaien en de lange weg te nemen. We zullen enkele van de beste bestemmingen in Langkawi passeren en we kunnen op elke site stoppen. Tegen 14.00 uur zijn we in uw hotel, net op tijd voor het inchecken. De kosten van de reis zijn RM100 voor de eerste 4 uur en RM25 per volgende uur. ”
Ik heb stilletjes een snelle berekening in mijn hoofd gemaakt. We waren van plan om vier attracties te bezoeken in Langkawi, wat zes taxiritten impliceert. Als we RM25 per rit zouden uitgeven, zou dat RM150 zijn. Maar natuurlijk zullen vier uur niet genoeg zijn om alles te bezoeken; Misschien zou zes uur. Dat zou RM150 zijn. gewoon hetzelfde. Maar het idee om niet te worstelen om een taxi te vinden bij elke stop was aantrekkelijk. Als we de tour nemen, zou de chauffeur bij elke stop op ons wachten.
“Sla rechtsaf,” antwoordde ik. “We nemen de tour.”
1. Kilim Geoforest Park
Het Kilim Geoforest Park was onze eerste stop. Van alle dingen die Langkawi Island te bieden heeft, is het waarschijnlijk de meest populaire en degene waar we veel overheen waren. In feite waren we vóór de taxirit van plan de langzame boot te nemen en vier uur door te brengen met cruisen en alleen langs de rivier te gaan.
Kilim Geoforest Park
We hebben onze tassen in de cabine achtergelaten en kochten privéboottickets voor de mangrove -reis voor RM 200. De mangrove -reis benadrukt het volgende:
• De vleermuisgrot, eigenlijk een paar kleine grotten die de thuisbasis zijn geweest voor talloze soorten vleermuizen
• Het jachtpark, waar tientallen privéboten werden aangemeerd
• Het drijvende restaurant en visboerderij
• De krokodilgrot
• De rotsformaties
We hadden ook een kijkje van de diverse en spectaculaire dieren in het wild van Langkawi, waaronder enkele apen, slangen en veel vooral adelaars! It is said that eagle-feeding is still being practiced here but I didn’t see it. Our boat and the other boat in the eagle area at the time of our visit both just viewed them hunt naturally. some of the tourists we encountered, though, claimed that it was still an ongoing practice. If that’s true, then that’s really, really sad.
2. Tanjong Rhu Beach
Tanjong Rhu Beach
Tanjong Rhu is a secluded beach that lies in de noordoostelijke suggestie van het hoofdeiland Langkawi. De baai is bezaaid met melkachtig wit zand en begrensd landwaarts door een stuk groenblijvende bomen, die doen denken aan Anawangin Cove in Zambales en Dampalitan Island in Quezon. In tegenstelling tot andere populaire stranden in Langkawi, is Tanjong Rhu niet druk en toeristisch. We hebben hier een snelle lunch gehad in een klein restaurant. Er zijn hier geen toegangsprijs te betalen.
3-4. Oriental Village en Panorama Langkawi Sky Cab (Cable Car)
De Langkawi -kabeltelevisieauto is naar verluidt een van de steilste ter wereld, is een andere topattractie in Kedah, Maleisië. Het ticketkantoor bevindt zich in het Oosterse dorp aan de voet van Mt. Machincang. Het ticket kost RM30 voor volwassenen en RM20 voor kinderen.
Vanaf het basisstation werden we 1.700 meter over een dicht tropisch regenwoud naar het middelste station gebracht, dat op 650 meter hoog is en het bovenste station 708m. Tussen de stations zagen we twee prachtige watervallen die waarschijnlijk de Telaga Tujuh Falls waren en de smallere Air Terjun Temurun (Temurun -watervallen). We hebben ook de vele geologische kenmerken van het Machincang -assortiment waargenomen, 450 miljoen jaar geleden gevormd. Het ziende deck bij het bovenste station was bijzonder interessant omdat het een onbelemmerd 360-graden beeld van de archipel en zelfs het naburige Thailand biedt. Vanaf daar hebben we gewoon niet veel van Thailand gezien, omdat de wolken ervoor kozen om ons zicht te blokkeren.
Vanaf het bovenste station keken we naar de Skybridge, een arresterend massieve en zeker mode-uit zijnde door de mens gemaakte structuur die boven het dikke bos torenhoogt. Ik kan er gewoon niet veel over zeggen omdat het op dat moment gesloten was om te verbouwen. Dit is echter hoe hun officiële site de aantrekkingskracht beschrijft:
Deze hangende brug is voltooid in 2004 en is gebouwd bovenop de Machinchang -berg. Toegankelijk vanaf het bovenste station, is de brug opgehangen aan een 82 m hoge enkele pyloon en hangt op ongeveer 100 meter boven de grond. Het zwaait het landschap uit om bezoekers een duidelijke ruimtelijke ervaring te geven en om ze naar anders onbereikbare locaties te brengen, boven maagdelijke jungle met een spectaculair uitzicht. Met name, in tegenstelling tot een rechte brug, waar het uiteinde altijd monotoon in zicht is, biedt een gebogen brug een spectaculair veranderend perspectief dat zichzelf opnieuw uitvindt, terwijl men erover verder gaat.
De structuur meten met een lengte van 125 m, behoort tot ‘s werelds langste curve -ophangbrug en het bouwen ervan was geen gemakkelijke prestatie. De diensten moesten de volgende kritieke elementen elementen elementen; Structureel evenwicht vanaf een enkel punt (bovenkant van de pyloon), optimale gewichtsbeheer en belastingverdeling, pre-fabricage van brug en op locatie installatie. De hele brug, in al zijn elementen, moest per helikopter naar de top van de berg worden getild en werd later samengesteld in zijn huidige positie.
Klinkt interessant, ja? Het was echt jammer dat we de brug niet konden ervaren. Het zou ons een veel nadere blik op de tapijtjungle hieronder hebben aangeboden.
5. Pantai Cenang
Er werd van ons verwacht dat we naar een waterval gaan, maar we kozen ervoor. Het was een lange dag geweest en we waren al moe. but before heading to our hotel, we made one last stop at Pantai Cenang, probably the most popular beach in the island. Het is een lang en breed stuk gebroken wit zand, parallel aan de hoofdweg. Toerisme bloeit hier, met tientallen restaurants, winkels en hotels die alle soorten reizigers huisvesten – huwelijksreis, gepensioneerden, expats, gezinnen en backpackers.
We hebben die keer net 10 minuten in de Pantai Cenang doorgebracht. Blijkbaar was ons hotel net aan het einde van de weg, dus we vroegen onze chauffeur gewoon om ons daarheen te brengen om in te checken en onze tassen te laten vallen, en loop gewoon terug naar het strand om de zonsondergang vanaf daar te bekijken.
Pantai cenang zonsondergang
6. Orkid Ria Seafood Restaurant
Bij het vallen van de avond hadden we een groot, groot diner in Orkid Ria, door talrijk beschouwd als het beste zeevruchtenrestaurant in die strip. Gelegen op slechts enkele meter van het strand, is de plaats altijd verpakt, vooral tijdens de maaltijd. Desondanks weerhield het ons niet om het te proberen. Nadat we op een lege tafel hadden gewacht, kregen we eindelijk het menu in handen.
We hadden tijgergarnalen, een hele zeebaars en een dozijn kippen saté met Chinese gefrituurde rijst, zonder te beseffen dat het te veel voor ons zou zijn, zelfs voor ons. Maar dat was een van de beste diners die we ooit hebben gehad dat we alles hebben afgemaakt! We waren onszelf erg verbaasd.
7. Langkawi Eagle Square
De volgende dag begon een beetje laat voor ons. Het volgende op ons schema was de oude stad George Town in Penang. De veerboot die ons daar zou brengen van Kuah Terminal zou om 14.30 uur vertrekken. Terwijl ik wachtte op instappen, koos ik ervoor om een wandeling rond het terminale terrein te maken. Het meest boeiende gezicht was natuurlijk het enorme standbeeld van 12 meter lange van een roodachtige bruine adelaar, het symbool van Langkawi.
Soar Langkawi, Soar!
Na praktisch een uur foto’s te maken en zich te vermengen met andere toeristen in de buurt van het standbeeld, koos ik ervoor om terug te gaan naar deTerminal en ga al op de veerboot.
Ons verblijf in Langkawi was behoorlijk kort, maar het was heel aangenaam. We hebben geen ongeluk tegengekomen en de mensen waren erg vriendelijk en warm. Ik weet niet hoeveel we hebben opgeslagen door die reis te maken of dat we iets hebben bespaard, maar ik was echt blij dat, hoewel helemaal niet gepland, we de chauffeur hebben verteld om rechtsaf te gaan. We hadden een korte maar boordevol verblijf in Langkawi!
En oh, trouwens, het hele eiland is belastingvrij!
Hoe kom je daar: vanuit Kuala Lumpur, Maleisië, kun je naar Langkawi vliegen en een taxi nemen naar Kilim Geopark. Misschien wilt u ook overwegen om de overnachtingstrein van KL Sentral naar Arau te nemen (10-uur reistijd, RM 54). Neem op Arau Station een taxi naar Kuala Perlis (RM 25) en ga dan aan boord van de veerboot naar Kuah Port in Langkawi (RM 18).
Meer suggesties op YouTube ⬇️⬇️⬇️
Gerelateerde berichten:
Tanjong Rhu Beach: Missing the Blues in Langkawi, Maleisië
Pantai Cenang en de misdaad van passie in Langkawi, Maleisië
Orkid Ria Seafood Restaurant: waar te eten in Langkawi, Maleisië
Tropisch resort: waar te verblijven in Langkawi, Maleisië
Panorama Langkawi -kabel televisieauto, Maleisië: 6 dingen te verwachten
Peninsulair Maleisië: een voorbeeld van 1 weken
Langkawi, Maleisië: budgetreisgids
Hoe kom je naar Langkawi vanuit Kuala Lumpur door Sleeper Train and Ferry – Maleisië